Tuesday, April 10, 2012

Peru nine trapped miners rescue operation






Peru nine trapped miners rescue operation

The men have been stuck about 656 feet below ground since the Cabeza de Negro gold-and-copper mine partially collapsed on Thursday. They have been receiving oxygen and liquids through a giant hose in place since before the accident.

"We have a couple of meters (feet) left to go," Mines and Energy Minister Jorge Merino told reporters at the site monitoring the digging operation. "We've advanced six meters (19.5 feet) in a tunnel that's eight meters (26 feet) long."

The cave-in spurred calls to formalize Peru's vast informal mining sector, which generates as much as $2 billion a year in income, according to private estimates.

Thursday, April 5, 2012

Leasuithe sláinte na Breataine a chur ar ais sa chreideamh NHS

 
Leasuithe sláinte na Breataine a chur ar ais sa chreideamh NHS

An Rúnaí Sláinte, beidh an tUasal Lansley amach Meán Fómhair 60 tagarmharcanna Beidh an ionad córas Oibreachais de spriocanna agus déanfar é a úsáidtear chun sainmhíniú a rath ar an NHS.

Ina measc tá Tiomantas do chosc bás go luath gan ghá, le gealltanas chun Feabhas a chur ar cháilíocht na beatha do dhaoine le fadtéarmach Coinníollacha agus a thiomáint chun a chinntiú Go bhfuil daoine le taithí dearfach nuair a úsáid a bhaint as an tseirbhís sláinte.

"Beidh muid ag tabhairt faoi suirbhé náisiúnta ar na gaolta teacht méala de na daoine a fuair deireadh an chúraim saol," a dúirt an tUasal Lansley. "Ag cur ceiste Them, tar éis imeacht A am Oiriúnach, WS cad a grá amháin taithí ar chúram agus cé chomh maith is a bhí siad tar éis d'fhéach I dtreo dheireadh na saol."

Sonraí cuimsitheacha ar rátaí báis ospidéil, go bhfuil an fheidhmíocht na máinlianna agus dochtúirí teaghlaigh aonair agus Othair 'Taithí faoi a n-aire a bheith foilsithe in iarracht chun caighdeáin a fheabhsú.

Suirbhéanna Othar, Spriocanna do Coinníollacha, Iniúchtaí ar leith, Feithimh spriocanna amanna, agus rátaí báis iad Comhdhéanta.

Más rud é na caighdeáin nua a Baineadh Amach, Níorbh 24,000 bás go luath sa bhliain ó ailse a chosc agus Bí eile fadtéarmach Coinníollacha, Creideann an tUasal Lansley.

I Suimiú, An mbeidh níos lú daoine le fadtéarmach plúchadh agus diaibéiteas Lena n-áirítear Coinníollacha A bheith cóireáilte in ospidéil, beidh mé ag éileamh, agus Othair I mbun Hip agus gnáthamh glúine beidh a thuilleadh Oibríochtaí fágtha sa pian nó: in ann siúl.

Foinsí:
Telegraph

egy szörnyű olajfolt eléri a nigériai part és a környezet

 
egy szörnyű olajfolt eléri a nigériai part és a környezet

Az olajfolt partjai közelében Nigéria valószínűleg a legrosszabb, hogy elérje e vizek egy évtizede, egy kormányzati tisztviselő azt mondta, csütörtök, slick, mint a Holland Királyi Shell PLC áttételes megközelítette az ország déli partvonalon.

A slick A Shell Bonga területen érintette 115 mérföldes (185 kilométer) az óceán közelében Nigéria partjainál, Peter Idabor, aki vezeti a Nemzeti olajfolt felderítés és a reagálás Ügynökség, mondta az Associated Press. Idabor mondta a slick tovább mozog a part felé csütörtök este, amivel a veszélyeztetett madarak, halak és más vadon élő állatok a területen.

A Shell, a nagy kőolajtermelő Nigériában, mondta a szennyezés várhatóan szerdán történt Munkáspárt megpróbálta tehermentesítő olaj rá várakozó tanker. A társaság közzétette fényképek a szennyezés, a tömör szivárvány csillog az óceán felszínén, de azt mondta, úgy véli, hogy körülbelül 50 százaléka a kifolyt olaj nem párolog már.

A forrás a szivárgás csatlakoztatni kellett, de még A szennyezés fenyegeti a part és a vadon élő állatok, mondta Peter Idabor, aki vezeti a Nemzeti olajfolt felderítés és a reagálás Ügynökség. A szakértők a brit megy segítséget a razzia. A slick Bonga szennyezés várhatóan eléri a strandok közelében Forcados csütörtökön, ami befolyásolja élővilág ott Idabor mondta.

A Bonga olajmező ül 75 mérföldes off Nigéria partjainál ról, és képes 200,000 hordó olaj mintegy 150 millió köbméter gáz és napi, de megtorpant, mivel a termelés a szennyezés felfedezése. Shell működteti a mezőt partnerség az állami tulajdonban lévő Nigériai Nemzeti Petroleum Corp.

Shell Bonga becslése szerint a szennyezés valószínűleg kevesebb, mint 40.000 hordó volt, vagy 1680000 liter. Ez közel azonos mennyiségű olaj ömlött offshore hogy 1998-ban egy Mobil területen. Az 1998-as slick olajfolt látta meghosszabbította a több mint 100 mérföldre a Lagos, az ország kereskedelmi fővárosa.

Azonban a méretét a szennyezés lehet nagyobb rendezvények. SkyTruth, egy non-profit csoport, melynek Nyugat-Virginia, amely műholdas képekkel felderítésére környezetvédelmi problémákkal, a becsült olajfolt is átfogja mintegy 350 négyzet mérföld (920 négyzetkilométer) az óceán - háromszor mit nigériai hatóságok szerint. "Could Be A szennyezés mellett a felső határ, amit a Shell kijelentette," John Amos, alapítója és elnök SkyTruth, mondta az AP csütörtökön. Én azonban azt mondta, szükség van további információk meghatározzák a szennyezés valódi körét.

Nigériai hatóságok remélik, hogy használni olajzárral és vegyszerek szétoszlatására, illetve összegyűjteni a kifolyt olaj, Idabor mondta. A nyilatkozatban a Shell nigériai mondta leányvállalata már a hajókat ült ki a slick használni diszpergens az olaj foltokat. A cég közölte, hogy használni is infravörös berendezés nyomon követésére helyekre, ahol a ragyogás a legvastagabb.

A környezetvédők a szennyező hibáztatni Shell az ország olajban gazdag Niger-deltában. Egyesek azt mondják, mint környezetvédők 550.000.000 liter olajat öntenek a delta ALATT Shell mintegy 50 évvel a termelés Nigériában - nagyjából hasonló arányban az egyik Exxon Valdez katasztrófa évente. Becslések szerint 11.000.000 liter megjelent alatt volt az 1989-es Exxon Valdez spill Alaszkában.

A Shell az elmúlt években azt mondta, a legtöbb szennyezést okozhatnak, a Delta által okozott tolvaj kihasználva a csővezetékek ellopni kőolaj, amely végül a fekete piacon értékesített vagy főzve be egy dízel és kerozin durva.

Nigéria, amely az OPEC tagja nemzet Körülbelül 2,4 millió hordó nyersolaj előállítása egy nap, egy top beszállító az USA

Olajszennyezés egy közös rendezvény Nigériában miatt, és számos FELLÉPŐ az oka lehet, beleértve: korróziója csővezetékek és tartályhajók (számviteli 50%-a minden cseppet), szabotázs (28%), és az olaj gyártási műveleteit (21%), a 1%-a kiömlött elszámolni a nem megfelelő vagy nem funkcionális gyártóberendezések. A legnagyobb befizetője az olajfolt összesen korróziója csővezetékek és tartályok, a szakadás vagy szivárgó termelési infrastruktúra azon vannak leírva, mint "nagyon régi és rendszeres ellenőrzés és karbantartás HIÁNYA"

A történelem nigériai olajtermelés nyúlik vissza, az ötvenes évek végén. 1956-ban, Holland Királyi Shell felfedezett kőolaj Oloibiri, a falu a Niger-deltában, és a kereskedelmi termelés 1958-ban kezdődött. Ma már 606 olajmezők ról a Niger-deltában, ebből 360 van on-shore és offshore 246. Nigéria ma a világ legnagyobb kőolajtermelő Afrikában és a hatodik legnagyobb a világon, átlagosan 2.700.000 hordó naponta (hordó / d) 2006-ban. Bizonyított Nigéria olaj 35200000000 hordó fenntartva. Nigéria gazdasága nagymértékben függ a jövedelem az olajipari ágazatban, amely a GDP 20%, 95%-a deviza bevételeit, és mintegy 65%-a költségvetési bevételek.

Felfedezése óta az olaj Nigériában 1956-ban, az ország szenvedett a környezeti negatív következményei kőolaj feltárása és kiaknázása. 1976 és 1996 között összesen 4647 incidensek következtében a szennyezés a 2.369.470 hordó olaj Körülbelül a környezetbe. Ezen kívül 1997 és 2001 között, Nigériában is rögzítették, összesen több olajfolt incidensek 2,097. 1998-ban 40.000 hordó olaj Mobil platformon ki a Akwa Ibom partján Were ömlött a környezet, komoly károkat okozva a part menti környezetet.

Források:
wkyc.com

Wednesday, April 4, 2012

एक और भयानक तेल फैल नाइजीरियाई तट और पर्यावरण हिट


 
एक और भयानक तेल फैल नाइजीरियाई तट और पर्यावरण हिट

नाइजीरिया के तट के पास एक तेल रिसाव की संभावना है एक दशक में वे पानी मारा सबसे खराब गुरुवार, एक सरकारी अधिकारी ने कहा, के रूप में रॉयल डच शेल पीएलसी फैल से slicks देश के दक्षिणी तटरेखा के पास.

शैल Bonga क्षेत्र से चालाक नाइजीरिया के तट के पास समुद्र के 115 मील (185 किलोमीटर) को प्रभावित किया है, पीटर Idabor, जो राष्ट्रीय तेल गिर जांच और रिस्पांस एजेंसी के सुराग एसोसिएटेड प्रेस को बताया. Idabor कहा चालाक किनारे गुरुवार की रात की ओर ले जाने के लिए जारी रखा, पर जोखिम वाले पक्षी, मछली और अन्य क्षेत्र में वन्य जीवन डाल.

नाइजीरिया में प्रमुख तेल उत्पादक, शैल, कहा फैल संभावना बुधवार को हुई के रूप में श्रमिक एक प्रतीक्षा टैंकर पर तेल बोझ उतार लेना करने की कोशिश की. कंपनी फैल, समुद्र की सतह पर quintessential इंद्रधनुष चमक की तस्वीरें प्रकाशित की, लेकिन कहा कि यह मानना ​​है कि यह लीक तेल का 50 प्रतिशत के बारे में पहले से ही हवा हो गया है.

रिसाव खामियों को दूर के स्रोत की गई है, लेकिन अभी भी फैल shoreline और वन्य जीवन के लिए खतरनाक है, पीटर Idabor, जो राष्ट्रीय तेल गिर जांच और रिस्पांस एजेंसी के सुराग कहा. ब्रिटेन के विशेषज्ञों सफाई के साथ मदद जाना होगा. Bonga फैल से slicks की संभावना गुरुवार को Forcados के निकट समुद्र तटों तक पहुँचने के लिए, वन्य जीवन वहाँ से पीडि़त, Idabor कहा.

Bonga तेल क्षेत्र नाइजीरिया के बारे में तट से 75 मील की दूरी पर बैठता है, और लगभग 150 मिलियन घन फीट के तेल की 200.000 बैरल और गैस के एक दिन का उत्पादन कर सकते हैं, हालांकि फैल की खोज के बाद से किया गया उत्पादन रुका. शैल सरकारी नाइजीरियाई राष्ट्रीय पेट्रोलियम कार्पोरेशन के साथ भागीदारी में क्षेत्र परिचालित

शैल Bonga संभावना फैल 40.000 बैरल से भी कम था, या 1,68 मिलियन गैलन अनुमान है. के बारे में अपतटीय तेल की समान राशि गिरा दिया है. 1998 में एक मोबिल क्षेत्र में 1998 फैल तेल slicks देखा लागोस, देश की वाणिज्यिक राजधानी के 100 से अधिक मील के लिए बढ़ाया.

हालांकि, गिर के आकार बड़ा घटनाओं हो सकता है. SkyTruth, एक गैर लाभ समूह पश्चिम वर्जीनिया उपग्रह कल्पना का उपयोग करता है पर्यावरण की समस्याओं का पता लगाने में आधारित है, अनुमानित तेल फैल सागर के लगभग 350 वर्ग मील (920 वर्ग किलोमीटर) भर में खिंचाव हो सकता है तीन बार क्या नाइजीरिया प्राधिकरण का मानना ​​है. "शेल क्या कहा है की ऊपरी सीमा के पास फैल हो सकता है," जॉन अमोस, संस्थापक और राष्ट्रपति SkyTruth, गुरुवार को एपी को बताया. हालांकि, मैं ने कहा कि मैं और अधिक जानकारी की जरूरत है फैल सच गुंजाइश का निर्धारण.

नाइजीरियाई अधिकारियों को तेल booms और रसायनों का उपयोग करने के लिए फैलाने या गिरा तेल लेने की उम्मीद है, Idabor कहा. एक बयान में कहा, शैल नाइजीरिया सहायक पहले से ही इसके जहाजों चालाक के लिए किया था बाहर बैठे तेल चमक पर dispersant का उपयोग करें. कंपनी ने कहा कि यह इसके अलावा अवरक्त उपकरणों का उपयोग करने के लिए स्थानों को ट्रेस कहां चमक बड़ी से बड़ी है.

पर्यावरणविदों देश के तेल समृद्ध नाइजर डेल्टा प्रदूषण के लिए शैल को दोषी ठहराते हैं. कुछ लोग कहते हैं के रूप में ज्यादा के पर्यावरणविदों के रूप में तेल के 550 मिलियन गैलन शैल नाइजीरिया में उत्पादन का लगभग 50 वर्षों के दौरान डेल्टा में डाला - एक मोटे तौर पर प्रति वर्ष एक एक्सान Valdez आपदा के लिए तुलनीय दर. एक अनुमानित 11 मिलियन गैलन जारी अलास्का में 1989 एक्सान Valdez गिर के दौरान किया गया था.

हाल के वर्षों में शैल ने कहा है कि डेल्टा में फैल के ज्यादातर पाइपलाइन में दोहन करने के लिए कच्चे तेल, काले बाजार में बेच दिया है या एक डीजल या मिट्टी के तेल कच्चे तेल में पकाया जाता है समाप्त होता है चोरी चोरों की वजह से कर रहे हैं.

नाइजीरिया, 2,4 मिलियन बैरल एक दिन में कच्चे तेल के उत्पादन के बारे में ओपेक के सदस्य राष्ट्र, अमेरिका के एक शीर्ष आपूर्तिकर्ता है

पाइपलाइनों और टैंकरों की जंग (सभी फैल 50% के लिए लेखांकन) तोड़फोड़ (28%), और तेल उत्पादन कार्य (21%): नाइजीरिया में तेल फैल एक आम घटना है और कारणों की एक संख्या शामिल होती है, के कारण कर रहे हैं फैल जाने का 1% के लिए अपर्याप्त या गैर कार्यात्मक उत्पादन उपकरण द्वारा जिम्मेदार होने के नाते. कुल तेल, पाइप और टैंक की जंग फैल करने के लिए सबसे बड़ा योगदानकर्ता, rupturing या उत्पादन इंफ्रास्ट्रक्चर कि के रूप में वर्णित कर रहे हैं लीक, "बहुत पुराना और नियमित निरीक्षण और रखरखाव के अभाव"

नाइजीरिया में तेल उत्पादन का इतिहास देर अर्द्धशतक करने के लिए तारीखें. 1956 में, रॉयल डच शेल Oloibiri, नाइजर डेल्टा में एक गांव में कच्चे तेल की खोज की, और वाणिज्यिक उत्पादन 1958 में शुरू हुआ. आज, वहाँ नाइजर डेल्टा में तेल 606 के बारे में क्षेत्रों, और कौन से किनारे पर 360 246 अपतटीय कर रहे हैं. नाइजीरिया अफ्रीका में सबसे बड़ा तेल उत्पादक है और दुनिया में छठा सबसे बड़ा, 2006 में 2.7 लाख बैरल प्रति दिन (bbl / घ) के औसत है. नाइजीरिया के सिद्ध तेल 35,2 अरब बैरल सुरक्षित है. नाइजीरिया अर्थव्यवस्था भारी तेल क्षेत्र है, जो सकल घरेलू उत्पाद का 20%, विदेशी मुद्रा आय का 95%, और बजटीय राजस्व का लगभग 65% प्रदान करता है से होने वाली आय पर निर्भर है.

1956 में नाइजीरिया में तेल की खोज के बाद से, देश के पर्यावरण नकारात्मक तेल अन्वेषण और शोषण के परिणाम पीड़ित है. 1976 और 1996 के बीच 4647 की घटनाओं की कुल वातावरण में लगभग 2,369,470 बैरल तेल की फैल में हुई. इसके अलावा, 1997 और 2001 के बीच, नाइजीरिया इसके अलावा तेल गिर 2.097 घटनाओं की कुल संख्या रिकॉर्ड. 1998 में, Akwa Ibom तट पर मोबिल मंच से 40,000 बैरल तेल के तटीय पर्यावरण को गंभीर नुकसान हो सकता है वातावरण में गिरा रहे थे.

सूत्रों का कहना है:


Tuesday, April 3, 2012

أغنية مغرور لعبد الحليم حافظ كلمات محمد حلاوة وألحان محمد الموجي من فيلم الخطايا

مغرور لعبد الحليم حافظ من كلمات محمد حلاوة وتلحين محمد الموجي فى فيلم الخطايا





كلمات اغنية مغرور
مغروووور مغرووور 
مغرور حبيبى كتير عاوز اكلمه 
عايز اقوله كلام يهديه يفهمه 
مرضيش 
مرضيش يسمعنى 
مرضيش 
مرضيش يفهمنى 
مغرور
مرضيش يسمعنى
هسيبه للايام وهى تعلمه
سيبو يا قلبى يخاصمك سيبو
بكره الشوق يناديه ويجيبه
تترجى مين وهو مش سامع كلامك
وتقول لمين وهو مش دارى بغرامك
مسيرو يرجع لذكرياته
وبكره يندم على اللى فاته
قربت اقول مليت ومليته 
من كتر مااترجيته 
ومرضيش يسمعنى 
مغرور 
مرضيش يفهمنى 
مغرور
هسيبو للايام وهى تعلمه
مغرور
مغرور وفاكر الحب لعبه فايده
ده الحب قادر وقلوبنا تبقى عبيده
انا مش هفرح فيه
لما الشوق يناديه
انا بس هفكره
بيوم ماقولت له
كلام من كل قلبى
يهديه يفهمه
ومرضيش يسمعنى 
مغرور 
مرضيش يفهمنى 
مغرور 
هسيبو للايام 
وهى تعلمه

კიდევ ერთი საშინელი ნავთობის დაღვრაზე ჰიტები ნიგერიის სანაპიროზე და გარემო


 
კიდევ ერთი საშინელი ნავთობის დაღვრაზე ჰიტები ნიგერიის სანაპიროზე და გარემო

ნავთობის დაღვრაზე ახლოს სანაპიროზე ნიგერიის სავარაუდოდ უარესი დარტყმის იმ წყლების ათი, მთავრობის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ ხუთშაბათს, როგორც slicks სამეფო ჰოლანდიის Shell PLC დაღვრაზე მიუახლოვდა ქვეყნის სამხრეთ სანაპირო ზოლი.

Slick საწყისი Shell-ის Bonga სფეროში შეეხო 115 მილი (185 კმ) და ოკეანის ახლოს ნიგერიის სანაპიროზე, პიტერ Idabor, რომელიც ეროვნული ნავთობის დაღვრაზე აღმოჩენისა და რეაგირების სააგენტოს განუცხადა Associated Press-ი. Idabor განაცხადა slick განაგრძო გადასვლის მიმართ სანაპიროზე ხუთშაბათს ღამით, აყენებს რისკის ფრინველი, თევზი და სხვა ბუნების სფეროში.

Shell, ძირითადი ნავთობის მწარმოებელი ნიგერია, განაცხადა, რომ დაღვრაზე სავარაუდოდ მოხდა ოთხშაბათს, როგორც მუშები ცდილობდნენ offload ნავთობის გადატანა ელოდება ტანკერი. კომპანია გამოქვეყნებული ფოტოები დაღვრაზე, quintessential rainbow შინი წლის ოკეანის ზედაპირის, თუმცა განაცხადა, რომ იგი დარწმუნებულია, რომ დაახლოებით 50 პროცენტი გაჟონა ნავთობის აქვს evaporated უკვე.

წყარო გაჟონვის plugged იყო, მაგრამ დაღვრაზე კვლავ ემუქრება ზოლი და ველური, განაცხადა პიტერ Idabor, რომელიც ეროვნული ნავთობის დაღვრაზე აღმოჩენისა და რეაგირების სააგენტო. ექსპერტები ბრიტანეთში გაემგზავრება დახმარება გასუფთავება. Slicks მხრიდან Bonga დაღვრაზე სავარაუდოდ მიაღწევს პლაჟები ახლოს Forcados ხუთშაბათს, გავლენას ახდენს ბუნების იქ Idabor განაცხადა.

Bonga საბადო ზის 75 მილი off ნიგერიის შესახებ სანაპირო, და შეიძლება 200.000 ბარელი ნავთობის შესახებ 150 მილიონი კუბური ფუტი და გაზის დღეში, თუმცა შეჩერებულია წარმოების შემდეგ აღმოჩენა დაღვრაზე. Shell მუშაობს სფეროში თანამშრომლობის სახელმწიფო პერსპექტივაში ნიგერიის ეროვნული Petroleum კორპორაცია

Shell Bonga აფასებს სავარაუდოდ დაღვრაზე ნაკლები 40.000 ბარელი იყო, ან 1.68 მილიონი gallons. ეს დაახლოებით იგივე ზეთი დაგვიღვრია ოფშორული, რომ 1998 წელს მობილური სფეროში. 1998 წლის ნავთობის დაღვრაზე slicks დაინახა გაგრძელდეს მეტი 100 მილი რომ Lagos, ქვეყნის კომერციული Capital.

თუმცა, ზომა დაღვრაზე შეიძლება დიდი მოვლენები. SkyTruth, არაკომერციული ჯგუფის დასავლეთ ვირჯინიის სატელიტური რომელიც იყენებს imagery გამოვლენა გარემოსდაცვითი პრობლემების, სავარაუდო ნავთობის დაღვრაზე შეიძლება მონაკვეთის გასწვრივ დაახლოებით 350 კვადრატული მილი (920 კვადრატული კილომეტრი) და ოკეანეში - სამჯერ რა ნიგერიის მიაჩნიათ. "შეიძლება დაღვრაზე ახლოს ზედა ზღვარი, თუ რა Shell განაცხადა, რომ" ჯონ Amos, დამფუძნებელი და პრეზიდენტის SkyTruth განუცხადა AP ხუთშაბათს. თუმცა, მე ვუთხარი, საჭიროა მეტი ინფორმაციით განსაზღვრა დაღვრაზე ნამდვილი ფარგლებში.

ნიგერიის ხელისუფლება იმედოვნებს, რომ გამოიყენოს ნავთობის booms და ქიმიკატების დასაშლელად ან შეაგროვოს დაგვიღვრია ზეთი, Idabor განაცხადა. განცხადებაში, Shell განაცხადა ნიგერიის შვილობილი უკვე მისი გემების იჯდა, რათა slick გამოიყენოს dispersant ნავთობის შინი. კომპანია განაცხადა, რომ გამოიყენოს ასევე ინფრაწითელი ტექნიკის კვალი ადგილებში შინი არის thickest.

გარემოს ადანაშაულებენ Shell for ეკოლოგიურად სუფთა ქვეყნის ნავთობით მდიდარი ნიგერის დელტა. ზოგი ამბობს, ისევე როგორც გარემოს 550 მილიონი gallons ნავთობის შეედინება დელტა დროს Shell-ის დაახლოებით 50 წლის განმავლობაში პროდუქციის ნიგერიის - განაკვეთი უხეშად შესადარებელი ერთ Exxon Valdez კატასტროფა წელიწადში. დაახლოებით 11 მილიონი gallons გამოშვებული იყო 1989 წლის Exxon Valdez დაღვრაზე ალასკაზე.

Shell ბოლო წლებში განაცხადა უმეტესობა spills ამ დელტა გამოწვეულია ქურდები მოსმენების Into მილსადენების მოჰყვა ნავთობის, რომელიც მთავრდება Into შავ ბაზარზე გაიყიდა ან მოხარშული შევიდა დიზელის ან ნავთის ნედლი.

ნიგერია, ოპეკის წევრი ერის შესახებ 2,4 მილიონი ბარელი წარმოება ნავთობის დღეს არის ყველაზე მიმწოდებელი ამერიკის შეერთებულ შტატებში

ნავთობის spills არის საერთო მოვლენა ნიგერია და გამო მთელი რიგი ხდება და მიზეზები, მათ შორის: კოროზიის მილსადენების და სატვირთო (საბუღალტრო 50% ყველა spills), დივერსია (28%) და ნავთობის ოპერაციების (21%), ხოლო 1% spills მათი აღრიცხული მიერ არაადეკვატური ან ფუნქციური მოწყობილობა. ყველაზე დიდი წვლილი ნავთობის დაღვრაზე სულ კოროზიის მილების და ტანკები, არის rupturing ან ჩამოდის წარმოების ინფრასტრუქტურის, რომლებიც უწოდა, "ძალიან ძველი და რეგულარული ინსპექცია და ტექნიკური არარსებობა"

ისტორია ნავთობის მოპოვება ნიგერიაში თარიღდება გვიან ორმოცდაათიან. 1956 წელს, სამეფო ჰოლანდიის Shell აღმოჩენილი ნავთობის ზე Oloibiri, სოფელი ნიგერის დელტა და წარმოების დაიწყო 1958 წელს. დღეს, არის 606 ნავთობის საბადოები შესახებ ამ ნიგერის დელტა, რომლის 360 ვართ-სანაპიროზე და 246 ოფშორული. ნიგერიის არის ყველაზე დიდი ნავთობის მწარმოებელი აფრიკისა და მეექვსე უმსხვილესი მსოფლიოში, averaging 2.7 მილიონი ბარელი დღეში (bbl / დ) 2006 წელს. ნიგერიის დადასტურებული ნავთობის არის 35.2 მილიარდი ბარელი დაცულია. ნიგერიის ეკონომიკა მძიმედ დამოკიდებული მოგება ნავთობის სექტორი, რომელიც უზრუნველყოფს 20% მშპ, 95% სავალუტო მოგება, და 65% საბიუჯეტო შემოსავლები.

მას შემდეგ, რაც აღმოჩენა ნავთობის ნიგერიაში 1956 წელს, ქვეყანა დაზარალებული შედეგების გარემოს უარყოფითი ნავთობის მოპოვებისა და ექსპლუატაციის. შორის 1976 და 1996 სულ 4647 ინციდენტების შედეგად დაღვრაზე of 2.369.470 ბარელი ნავთობის დაახლოებით გარემოში. გარდა ამისა, 1997 წლიდან 2001, ნიგერია, დაფიქსირებულია საერთო რაოდენობის ნავთობის დაღვრაზე ინციდენტების 2,097. 1998 წელს 40,000 ბარელი ნავთობის მობილური პლატფორმა off Akwa Ibom სანაპიროზე იყო დაგვიღვრია გარემოში იწვევს მძიმე დაზიანება სანაპირო გარემოში.

წყაროები:


Energisparing og vinden drevet rotoren skip


Energisparing og vinden drevet rotoren skip

I mars 1925 Populærvitenskapelig Mechanics inneholdt en nyskapning kalt "rotoren skipet" oppfunnet av den tyske ingeniøren Anton Flettner. Fartøyet ble hyllet som «den første nye utviklingen i seilskuter siden de tidligste navigatørene oppdaget at de kunne utnytte vindens makt." Buckau, den første av rotoren skip, kjennetegnet to hule tårn av stål, 10 fot i diameter og 65 ft . høye, montert på svinger powered by 9 hk motorer. Tårnene utnyttet Magnus effekt-vind strømmer slående en roterende sylinder utøve en kraft omtrent vinkelrett på vindretningen. Etter en innledende jumpstart fra motorene, sylinderen bevegelser forårsaket skipet for å avansere, rapporterte PM. Dens designere hevdet fartøyet løp fortere enn andre seilskuter samt frakt dampskip. Den grunnleggende ideen var å bruke Magnus effekten.

Etter fullføring av sine prøvelser, sette Buckau ut på sin første reise i februar 1925, fra Danzig til Skottland over Nordsjøen. Rotorene klarte å motstå selv de stormiest været, og rotoren skipet kunne tack, dvs. seiler mot vinden på 20-30 grader, mens fartøyet med sin opprinnelige seil riggen kunne ikke tack nærmere enn 45 grader mot vinden. Mer enn 80 år etter at rotoren skipets fødsel og bortgang-motorer vist seg mest praktisk på den tiden-ingeniørene søker etter moderne metoder for å utnytte vinden til å drive lasteskip.

De fleste rotor skip har et system med en elektrisk motor som gjør det mulig å stoppe eller initial start av rotoren som sjømann. Dette gjør at sjømann å kontrollere rotorens turtall og retning av spinn. Imidlertid fikk Buckau som nå fikk navnet Baden Baden ødelagt i en karibisk storm i år 1930. Senere bygde han mye avansert Rotor Ship som brukes selv i dag.

E-Ship 1 fra 'Enercon, en av verdens ledende selskaper innen vindenergi sektor fra Tyskland. E-Ship 1 bruker vindenergi å kutte ned drivstoffutgifter og også bidrar til å redusere utslippene. I motsetning til Beluga røylen som bruker en stor parasail, bruker E-Ship 1 Fire gigantiske 25 meter høyt, 4 meter i diameter, roterende, vertikal metall seiling rotorer plassert to forut og to akter å utnytte vindenergi. E-Ship 1 har blitt designet for å kutte ned drivstoffkostnadene med 30 prosent.

Tekniske data for E-Ship 1:
Lengde: 130 meter
Bredde: 22,5 meter
Dyptgående: 6-9 meter
Tonnasje: 10.500 TDW / 9.700 TDW
Fart: 17,5 knop
Motoreffekt: 2 x 3500 kW

Skroget vibratea når tårnet roterer på flere hundre rpm, og bolting i en spenne ville stoppe vibrasjoner. Nå, med oljeprisen opp, er Magnus Effect skipet tilbake. Dens design har utarbeidet for skip i alle klasser, og instrumenterte tester har bevist enhetens effektivitet. Den dag i rotor-assistert windship kan endelig være på hånden.

Så kom Enter Bergeson, en marinebase arkitekt med en grad fra MIT, som hadde tilbrakt sitt liv i verftsindustrien, tilsyn med produksjon av atomubåter for General Dynamics og fungerer som daglig leder av to store skipsverft. I 1979 dannet han Wind Ship å fremme ideen, og som hans første store prosjekt, foretok en studie av seil makt for USA Maritime Administration.

Bergeson merke til at til tross for at Flettner er rotor skip jobbet og minst ett annet rotoren skip gikk inn i kommersiell tjeneste, ideen gradvis døde. "The skipsfarten brydde seg ikke om å spare energi", sa Bergeson. "Oil var en krone per fat og ble erstattet kull. Og om den tiden Flettner vendte å utforme fly.

Bergeson satte sin teori på prøve i 1981. Han designet en 3000 kvadratmeter seil for 3100-tonns dødvekt skip Mini Lace, en fraktebåt som opererer i Karibien ut av New Orleans. Hans beregninger viste at drivstofforbruket skulle gjennomsnitt om lag 20 prosent. Etter 18 måneders drift, publiserte skipets eier de faktiske resultatene. Savings hadde vært en tilfredsstillende 24 prosent.

Kilder: